![]() |
| |||||||
| Tüm Konular Aklınıza gelen tüm konularda konuşabileceğiniz bölüm. |
| | |
|
| | LinkBack | Konu Seçenekleri |
| | #1 |
| Bakan ![]()
Mesajlar: 271
Puan: 2559 | ![]() ![]() ![]() ![]() Herşey frenleme ile başlar. A8 sarsılmaz, içten havalandırmalı balataları olan yüksek kapasiteli çift pistonlu frene sahiptir. 5. jenerasyonda fabrikasyon olarak kullanılan ABS tekerleklerin tam fren yapıldığında da bloke olmamalarını ve direksiyonun fonksiyonlarını yerine getirebilir durumda kalmasını sağlar ve hatta en kritik durumlarda bile hakim olunabilmesi için elektronik frenleme kuvveti dağılımı EBV vardır: Algılayıcılar saniyelerin onda biri gibi sürelerde seyir istikameti değişikliklerini ve satıh sürtünme değerleri değişikliklerini tesbit ederler. Böylelikle de her tekerlek için frenleme basıncı seyir pozisyonuna göre uyarlanabilir. Bu da daha fazla ek güç ve yüksek yol tutuşu sağlar.İki güçlü, V8 motor, biri 4.2 litre 246kw(335 hp), diğeri 3.7 litre 206 kw (280 hp) yeni A8'deki bir diğer özellik 6 ileri otomatik şanzımanın tiptronic özelliği.
__________________ _$€R$€R!_ |
|
![]() |
| Konuyu toplam 0 üye ve 1 ziyaretçi okuyor | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
Benzer Konular | ||||
| Konu | Konuyu Açan | Forum | Cevaplar | Son Mesaj |
| Audi Tt | SERSERİ | Tüm Konular | 0 | 24.01.2007 23:46 |
| Audi A4 B7 | SERSERİ | Tüm Konular | 0 | 24.01.2007 23:39 |
| Audi TT | SERSERİ | Tüm Konular | 2 | 15.01.2007 16:59 |
| Audi A6 | SERSERİ | Tüm Konular | 0 | 14.01.2007 01:20 |
| Audi A4 | SERSERİ | Tüm Konular | 0 | 14.01.2007 01:07 |